“陳經理，咱們這個項目建設還有什么困難嗎？能不能按時完工？”“沒問題，總體來說還是比較順利的，可以按照原定計劃完成任務。”3月6日，古寨西路下穿通道項目施工現場一片忙碌，大連路東延項目生產經理陳卿和威海高新控股集團大連路東延項目負責人張峰交流著項目的進展。
　　據陳卿介紹，古寨西路下穿通道項目正在按照施工計劃進行當中，為了解決項目的用工問題，2月初，建設單位在高新區防疫指揮部的協調幫助下，招聘了一批本地工人，解了燃眉之急。目前，隨著工人的陸續回歸，勞動力問題已經得到解決，基本上可以滿足施工需求，后續也將派出專車把外地員工接回威海，屆時復工人員可達到100%。

　　“拆除時一定要仔細，不能有錯漏的細節。”古寨西路下穿通道項目分為開口段和閉口段，閉口段施工任務已經完成了80%，目前，工人正在拆除滿堂支架，陳卿認真檢查著施工進度，再次叮囑工人工作要細致。

　　“這其實就是一個支模架，因為閉口段是要形成一個封閉的通道，所以需要搭起架子支撐頂部的混凝土。”陳卿告訴記者，通道頂部混凝土已經達到設計強度，所以工人開始拆除通道內的支模架。拆除后，閉口段基本上就處于收尾階段，預計本月底可以完工，下一步就是綠化和輔道等工程的施工。

　　復工后，開口段的施工與閉口段同步進行，目前，土石方工程已經完成，正在進行路面找平，下一階段的施工將主要側重于開口段的主體結構工程，預計可于6月底完工。
　　“等開口段修好了，我們這個古寨西路下穿通道項目也就徹底完工了，到時候就能全線通車了，老百姓沿著咱這個下穿通道就可以南北直接通行，東西方面的可以從上面走，很方便。”陳卿說，古寨西路下穿通道是雙向4車道，兩側輔路是漸變1、2、3車道，道路能比原來開闊不少。

　　古寨西路下穿通道是大連路東延項目最重要的一個節點，其余的高架橋、隧道、道路等重要工程節點也正在按部就班地推進，預計整個項目的竣工節點是今年10月份。它的完工將實現大連路與昆明路的順暢銜接，成為繼世昌大道、文化路后又一條東西走向的城市“大動脈”，進一步完善區域路網框架，改善區域間的交通循環。
　　“雖然疫情對項目的進行有一定影響，但是辦法總比困難多，高新區管委不論是人員還是物資都給了我們很大支持，我們也進行了科學的調度，合理調整工期，一定能按原定計劃完工。”張峰對大連路東延項目的施工進度很有信心。