??????威海新聞網訊 5月27日，山東港口威海港擴能改造項目正式啟動，項目總面積約12.64萬平方米。項目建成后，威海港區集裝箱可增加吞吐量約20-25萬標箱，集裝箱船舶能力將提升至5萬噸級。

??????27日，山東港口威海港擴能改造項目啟動儀式在山東港口威海港多式聯運中心舉行，現場挖掘機等工程機械正在待命，當天工程正式破土動工。

??????山東港口威海港集團董事高冰介紹，今年威海港要實現100萬標箱的目標任務。為更好地滿足集裝箱吞吐量快速增長的業務需求，為港口各項業務的接續發展夯基壘臺、立柱架梁，山東港口威海港決定對威海灣港區進行擴能改造。

??????據悉，威海港擴能改造工程分為威海港青威集裝箱堆場擴建工程、威海港國際集裝箱多式聯運綜合服務中心增設堆場工程、威海港三四期碼頭16#、17#泊位后方改造工程等三個單位工程，總面積約12.64萬平方米。擴能后每年可增加吞吐量約20-25萬標箱。

??????其中，威海港青威集裝箱堆場擴建工程建成后，可提供平面箱位近千個，還將提供冷箱皮檢區平面箱位近百個，提供修箱區等功能區域。威海港國際集裝箱多式聯運綜合服務中心增設堆場工程建成后，不但可提供平面箱位近千個，還打通了國際服務中心與周邊堆場的連接。威海港三四期碼頭16#、17#泊位后方改造工程現有堆場內僅有兩臺61噸、前伸距44米的岸橋，無法全部發揮碼頭停靠船舶的潛能，該項目實施后，將新增一臺70噸、前伸距55米臂長的岸橋，可將威海港區集裝箱船舶能力從2萬噸提升至5萬噸級。另外，碼頭現僅有4臺場橋，作業面積無法覆蓋整個堆場，需要跨區域作業，增加了無效時間，降低了作業效率。碼頭改建完成后，將具備3條軌道，每條軌道配備3臺場橋，總計9臺場橋，將與3臺岸橋形成最佳搭配，顯著增加作業效率。

??????高冰表示，山東港口威海港擴能改造項目建成后，可有效緩解集裝箱場地容量不足的問題，進一步擴充集裝箱業務的功能種類，提高集裝箱周轉效率和作業效率，擴大專項業務的吸納量，為威海港產能擴張提供有力保障。（Hi威海客戶端記者 張玉婷/文 楊正/圖）

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