??????威海新聞網(wǎng)訊 12月1日上午，“威?！┲荨苯ｈF集裝箱多式聯(lián)運(yùn)航線首航開通儀式在山東港口威海港青威集裝箱碼頭舉行。這條航線采用江、海、鐵綜合物流模式，是威海港開通的首條江海鐵聯(lián)運(yùn)航線，也是山東港口一體化改革發(fā)展以來(lái)威海港成功開拓的第13條航線。

??????當(dāng)日上午，伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴，載重量14055噸、裝載了271個(gè)集裝箱的“金谷168”號(hào)輪緩緩啟航，將于60小時(shí)后抵達(dá)泰州港。

??????威海港是我國(guó)通往韓國(guó)、日本、朝鮮及東南亞國(guó)家便捷的出海口，也是東北亞地區(qū)重要的海上樞紐。近年來(lái)，威海港全力參與山東港口“港通四海 陸聯(lián)八方 口碑天下 輝映全球”的世界一流海洋港口建設(shè)。泰州港位于蘇北沿江的中部，是長(zhǎng)江進(jìn)入B級(jí)航區(qū)的第一個(gè)港口，是蘇中及蘇北地區(qū)貨物進(jìn)出口的重要門戶，是長(zhǎng)江下游北岸理想的海、江、河換裝良港。早在2020年初，威海港便提出開拓“威海—泰州”江海鐵集裝箱多式聯(lián)運(yùn)航線設(shè)想。兩年來(lái)，威海港市場(chǎng)開發(fā)人員調(diào)研市場(chǎng)需求，走訪客戶，科學(xué)細(xì)致地完善了運(yùn)輸方案。最終，在與物流公司通力合作下，成功開拓了這條新航線。

??????“威?！┲荨苯ｈF集裝箱多式聯(lián)運(yùn)航線充分發(fā)揮出威海港、泰州港兩港區(qū)位優(yōu)勢(shì)，一舉打破以往膠東地區(qū)進(jìn)長(zhǎng)江流域貨物一貫采用陸運(yùn)的模式，在兩地間搭建起一條貫通南北的“黃金水道”。它借助鐵路網(wǎng)絡(luò)，充分結(jié)合了鐵路運(yùn)輸大宗貨物和海運(yùn)價(jià)低的優(yōu)勢(shì)，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮集裝箱封閉運(yùn)輸、靈活采購(gòu)等特點(diǎn)，減少中間倒裝環(huán)節(jié)，通過(guò)降低作業(yè)成本將總體運(yùn)輸成本降低了近10%，同時(shí)大幅度減少了貨損貨差和環(huán)境污染，運(yùn)輸方式更加便捷高效、綠色經(jīng)濟(jì)。航線開通后，加速了省內(nèi)貨源出海，貨源可覆蓋江蘇、安徽、湖北、重慶等地。與此同時(shí)，來(lái)自云南、貴州等地的散貨入箱后，借由長(zhǎng)江水道運(yùn)達(dá)泰州港，再由泰州港直達(dá)威海港。

??????據(jù)了解，“威海—泰州”江海鐵集裝箱多式聯(lián)運(yùn)航線由東煌物流公司運(yùn)營(yíng)，航線開通后，每周一班，每月四班。計(jì)劃到明年年初，增開一條2.2萬(wàn)噸集裝箱運(yùn)輸船投入到該航線，實(shí)行班輪制。

??????山東港口威海港黨委書記、董事長(zhǎng)趙波表示，伴隨“威?！┲荨焙骄€開通，威海港與泰州港將以江海聯(lián)運(yùn)通道為依托，協(xié)同推進(jìn)水水過(guò)駁、鐵水聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)發(fā)展，加快構(gòu)建礦石、砂、輪胎等重點(diǎn)散改集貨種的江海鐵聯(lián)運(yùn)專業(yè)化物流體系，開發(fā)山東省至長(zhǎng)江內(nèi)河其他貨源的雙向運(yùn)輸。接下來(lái)，威海港將結(jié)合自身密集的航線網(wǎng)絡(luò)和對(duì)韓、對(duì)日橋頭堡區(qū)位優(yōu)勢(shì)，持續(xù)拓展長(zhǎng)江流域各地至威海的本地貨物和經(jīng)由威海中轉(zhuǎn)至山東省內(nèi)、東三省乃至日韓等地貨物，將威海港打造成特色鮮明的內(nèi)外貿(mào)中轉(zhuǎn)基地港，進(jìn)一步暢通國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)，為山東港口建設(shè)“世界一流海洋港口”和威海市海洋強(qiáng)市建設(shè)再立新功。（Hi威海客戶端記者 仲艷楠）

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