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??????在9月21日召開的全省民營經濟高質量發展工作會議上，成山集團獲得特色產業集群龍頭企業稱號，企業旗下主導產業板塊浦林成山輪胎，也因此再次吸睛。

??????從最初的傳統橡膠廠起家，到建成第一條國產化子午胎生產線，再到成為國內最具影響力的輪胎企業之一……成立46年來，浦林成山不斷進擊，向輪胎注入多項“高精尖”技術，實現高耐磨、高里程、低滾阻、超靜音，為全球169個國家和地區貢獻出了一條條好輪胎。

??????智能制造 從生產好到服務好每一條輪胎

??????9月22日，浦林成山全鋼智能車間里，一條條全鋼子午線輪胎正躺在智能化生產線上等待最后的質檢，接下來它們將被自動包裝并發往全球。

??????自動化，已成為這個10萬多平方米車間的高頻詞。車間內，自由穿梭的AGV小車運送著物料；智能化成品立體倉儲中，堆垛機器人負責分揀、檢測、輸送，各司其職、有條不紊。

??????這正是智能制造帶來的改變。

??????輪胎行業生產工序多、設備多、人員多、控制環節多，是一個“長了腿”的產業。隨著各項生產成本的增加，2018年，浦林成山投資數億元建設高標準高性能商用車輪胎智能制造生產線，對170余臺套裝備進行智能化迭代升級，生產效率提升50%，車間人員卻減少了一半。

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??浦林成山智能車間里，機器人正在高效運轉。

??????生產線智能化改造后，產品品質也隨之提高。不到一分鐘一條輪胎就可以一次性成型；華韌系列產品耐磨指數高達560，是標準輪胎的5.6倍；實地制動距離比國際高端品牌平均水平縮短2.95米……不管從高耐磨、低滾阻，還是安全性等各項指標來看，都是行業標桿水平。

??????這兩天，浦林成山生產車間里又有新“成員”入駐，一條由天津、蘇州等專業裝備廠家聯合開發的智能生產線正在安裝，10月份將進入調試階段。

??????在浦林成山，智能制造不僅是支持“設計好、制造好、交付好每一條輪胎”，還在輪胎上植入一枚智能芯片，通過物聯網技術提供胎溫、胎壓、行駛里程等實時數據，提前預警，避免突發爆胎事故，實現了讓輪胎“開口說話”。

??????在企業信息化平臺，大大小小的電子屏上，實時滾動著胎壓、公里數等信息。浦林成山（山東）輪胎有限公司總經理姜錫洲介紹，截至目前，企業已累計為80余家中大型物流車隊、近20萬輪位提供優質服務，服務收入超億元。

??????現在，浦林成山第三代智能芯片已進入試驗階段，預計2023年將在國內知名汽車企業應用，安全性提高的同時，油耗將再次降低。

??????提前布局新能源市場 將用戶放在C位

??????最近，浦林成山在新能源市場領域動作不斷：專門為適應新能源汽車產業發展而建設的物理、化學實驗室設備進行升級，新設置的靜音實驗室也即將投入使用。

??????浦林成山對新能源賽道的布局開始于2018年。相較于傳統汽車，新能源汽車對于輪胎的要求更高、更全面。攻關行業痛點，探路“科研盲區”，用技術實力和創新活力搶占市場主動權。

??????多年來，浦林成山與清華大學、吉林大學、青島科技大學、武漢理工大學等高校、科研院所開展產學研戰略合作，獲得多項國家級、省級科技進步獎，拿下了310項知識產權專利。依托這份殷實的科研“家底”，浦林成山在中國輪胎標簽規定滾阻、濕滑、噪音三大性能指標的基礎上，“加碼”為安全性、單充里程、廂內噪音、總里程、響應速度、駕乘舒適等六大指標，從配方、骨架材料、花紋優化等方面著手，讓各個指標性能均衡并最大化。

??????上個月，浦林成山召開了一場別開生面的云上發布會——“浦林創想日”來“致電新世界”，邀請很多代表年輕人的用戶、嘉賓，建立起跟消費者溝通的渠道，聽取他們的聲音和反饋。姜錫洲說，未來希望能夠建立更多跟用戶的聯系，在全球客戶需求的檢驗下，持續打磨出更好的產品。

??????目前，浦林成山首批試水了浦林探域、創域兩款產品，市場認可度不錯。其中，探域（刀鋒設計版）輪胎一經亮相，就將美國MUSE DESIGN AWARDS、巴黎DNA和意大利A’DESIGN AWARD三項國際大獎悉數納入囊中，成為目前為止中國輪胎市場上量產輪胎中唯一獲得三項國際設計大獎的產品。眼下，第二批二十多款規格的產品正在加緊研發設計，這場從材料到設計、制造、服務的多維度創新突破，正在全力進行。（Hi威海客戶端記者 楊彩明/文 資料圖）