近日，由威海市交通運輸局組織的“市區教練員職業技能競賽”活動落帷，經過激烈角逐，20名機動車駕駛培訓教練員摘得獎項。此次技能活動既是對機動車駕駛培訓教練員綜合素質和行業技術水平的考核，也是我市交通部門進一步規范提升駕培行業健康發展的舉措。
　　“目前，駕培行業發展進入了一個新的階段，既有機遇也有問題。”市交通運輸局黨組成員、交通運輸事務服務中心黨組書記于雪輝介紹，特別是從市場供需方面，駕培市場已進入成熟期，出現了培訓能力過剩、供大于求的趨勢，同時，駕培市場學員對培訓質量提出了更高要求，這就要求他們要在促進駕培市場健康化、規范化上加大對駕培行業“放管服”的改革力度。
　　據了解，近年來，我市交通部門在駕培行業改革方面進行了一系列嘗試探索，也取得了許多成績。論證推出了取消教練場數量要求、取消教練車營運證件等多項“減證便民”改革舉措，放寬教練場面積限制等惠企措施。2021年8月在全市范圍內實現了駕培計時培訓全覆蓋；2022年搭建完成威海市駕培一體化服務平臺；2023年1月1日起，威海市駕培一體化服務平臺在市區駕校正式上線運行，創新推行“先培后付”的培訓服務新模式。
　　“綜合分析研判駕培行業現狀，我市駕培市場仍存在一定的難點和堵點，今年，交通部門將持續加大對駕培行業的管理、整頓。”于雪輝介紹，在調控引導方面，他們要求各駕培機構合理布局，特別是在教練場地布局上避免盲目攀比，交通部門將完善市場預警機制，及時向社會發布駕培市場風險預警公告，引導駕培機構根據能力招生培訓，引導學員選擇健康規范的駕培機構學習。同時，在“智慧駕培”方面，針對學員年輕化、需求多樣化的特點，引導駕培機構探索智慧教學、科技教學，實現高質量供給。交通部門還將重點持續強化教練員隊伍綜合素質和技能提升，按照《機動車駕駛員培訓管理規定》要求，從培訓教育、教學行為規范、教學質量信譽考核等方面全鏈條管理，避免素質不高、吃拿卡要等現象的發生。（Hi威海客戶端記者 仲艷楠 通訊員 夏國棟）