????????威海新聞網訊 依托得天獨厚的海洋資源，近年來，榮成海洋捕撈、修造船、海工裝備等產業持續向高端化、綠色化升級，成為驅動高質量發展的藍色引擎。

????????在榮成市尋山集團國家級海洋牧場，工人們正將一繩繩海帶苗投入海中。企業首創的“多營養層次生態立體養殖模式”，實現了海帶、扇貝、海參等品種的協同共生，該模式已被聯合國糧農組織作為典范向全球推廣。

????????榮成市尋山集團黨委委員、養殖公司副經理王德春說，第一層是養的海帶，在水面上；中層是養的扇貝，還有鮑魚，都有；最底下一層就是海參海膽，海帶收了扇貝長；扇貝收完了，海帶落在海底的葉，海參能吃，不污染水。

????????近年來，榮成市大力發展海水養殖、近海捕撈、遠洋漁業三大產業，目前，已擁有4個國家級水產良種場，養殖品種超20個。依托500多家加工企業，年產能達280萬噸，已成為全國最大的海產品罐頭加工與出口基地。

????????與此同時，傳統造船業也正在駛向綠色新航道。在距離榮成市尋山國家級海洋牧場幾十公里的黃海造船碼頭，一艘嶄新的散貨船正等待從碼頭駛出，這是黃海造船最新完工的一艘新能源船。

????????船東張德志說，這次在“黃海”訂了四條新能源船，這邊造船質量，包括整體的工作流程，很符合期望。

????????這艘新能源船搭載6707千瓦時磷酸鐵鋰電池組，可在-20℃至55℃環境下穩定運行，單船年減碳超1100噸，在近海航行時實現零排放。靠過硬的技術質量，黃海造船廠的訂單已經排到2029年。

????????榮成市黃海造船有限公司項目經理部部長矯德峰表示，會在新能源船全力推進，因為這也是走在時代前沿的一個產物，會持續地在這方面加大投入力度。

????????傳統造船業在轉型升級，新興海工裝備業也快速崛起。在威海朗盛新能源科技有限公司風電葉片制造基地，十幾支108米長的風電葉片已下線等待交付，通過優化技術手段，一支葉片的生產時間已從2025年初的110小時縮短至40小時。目前公司手持葉片訂單250套共750支，為擴大產能，新一期車間擴建項目正有序推進。

????????威海朗盛新能源科技有限公司副總經理丁志水說，公司也是整個對于海上風電產業鏈進行上下游的拓展，包括想做上游導管架、包括塔筒，還有是后續下游的售后和維保這一塊。

????????2025年，榮成市規上工業企業完成總產值694.3億元，其中修造船和海工裝備產業完成產值116.9億元、同比增長30%。(全媒體新聞中心記者 柳鵬飛)