今年我市實(shí)施公路項(xiàng)目總里程超過230公里

環(huán)山路主線交安工程本月完成

環(huán)山路改建工程全力加速，文萊高速各項(xiàng)施工有序進(jìn)行，乳山口大橋工程啟動(dòng)……今年以來，我市實(shí)施了多項(xiàng)公路工程項(xiàng)目，總里程超過230公里。11月12日，記者跟隨市公路事業(yè)發(fā)展中心工作人員，到各大公路重點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探訪。

環(huán)山路改建工程

陶家夼隧道左線附近主線本月完工

11月12日上午，環(huán)山路主線的陶家夼隧道左線出口路段上，工人們正在加緊進(jìn)行路側(cè)混凝土護(hù)欄的安裝工程。左側(cè)匝道已經(jīng)正常通行，通過匝道，車輛沿著原有環(huán)山路去往高新區(qū)方向。

“此路段作為一處重要的交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，各個(gè)工序之間的銜接十分困難，是全線最晚交付路基的路段，爭(zhēng)取將于本月16日左右完成路面工程。”環(huán)山路改建工程項(xiàng)目辦副主任孫志嵩介紹，改造后的陶家夼隧道成為單孔隧道，車輛由經(jīng)區(qū)去往高新區(qū)，在出口處設(shè)置了兩條道路。已經(jīng)修好的匝道連接老環(huán)山路，市民若駕車去往柳溝節(jié)點(diǎn)以東的吉林路、福山路、古寨西路、統(tǒng)一路等地，可以走匝道。正在建設(shè)的320米左右主線修好后，市民可以沿主線去往柳溝節(jié)點(diǎn)以西的科技路以西、環(huán)翠區(qū)張村鎮(zhèn)區(qū)域。

除此之外，環(huán)山路改建工程主線的路面工程還有鐵路高架橋下的250米左右仍在施工，其余路段路面工程已全部完工，目前正在補(bǔ)充完善防撞護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線等交安設(shè)施，預(yù)計(jì)11月25日前后完成。

“全線正在著手進(jìn)行橋梁伸縮縫的施工，之后還要經(jīng)過一段時(shí)間的養(yǎng)生期，因此橋梁目前仍暫不具備通行條件。”孫志嵩說。

文萊高速

威海段全線路基基本完成

“這段8.5公里左右的路段已經(jīng)完成了瀝青路面的下面層和柔性基層鋪設(shè)，下一步將進(jìn)行中面層和上面層的鋪設(shè)。”11月12日，在文萊高速文登段K9附近，山東榮濰高速公路有限公司業(yè)務(wù)主管孫海強(qiáng)介紹，文萊高速威海段進(jìn)展順利。

截至目前，全線路基基本完成，路面施工完成了四成。下一步，交安、綠化等工程將陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，保證2020年底全線通車。

據(jù)了解，文萊高速威海段建設(shè)過程中，在施工工法上進(jìn)行了創(chuàng)新。文萊高速公路在路面十四合同段試點(diǎn)應(yīng)用了側(cè)向給料式基層雙層連鋪施工工法，經(jīng)過前期的試鋪與改進(jìn)，初步取得了良好的施工效果。“該工藝工法目前已在港珠澳大橋島隧工程、濟(jì)青高速改擴(kuò)建等多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程成功應(yīng)用。”孫海強(qiáng)說。

孫海強(qiáng)介紹，在以前的路面鋪設(shè)工程中，基本都采用傳統(tǒng)水穩(wěn)施工。具體說，就是采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并鋪，分3層攤鋪，這樣施工存在層間結(jié)合差，不能形成整體板塊結(jié)構(gòu)，并機(jī)接縫存在質(zhì)量缺陷。而且還存在養(yǎng)生周期長(zhǎng)、費(fèi)用大，層間結(jié)合費(fèi)工費(fèi)時(shí)，雙機(jī)并鋪橫向平整度差等問題。

“新工藝工法是分兩層攤鋪、雙機(jī)組同步大厚度快速連鋪連壓。”孫海強(qiáng)說，減少了一層攤鋪，同時(shí)由兩臺(tái)攤鋪機(jī)改為一臺(tái)主機(jī)械攤鋪，在初凝期內(nèi)一次整體成型，具有可免灑水泥漿、省一次養(yǎng)生的優(yōu)點(diǎn)，大大縮短了施工工期，并且有效提高路面抗壓、抗剪、抗彎、抗沖擊強(qiáng)度，提高了基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等。

乳山口大橋

首次引入新管理模式

10月27日，G228丹東線乳山口大橋工程啟動(dòng)。目前，工程正穩(wěn)步推進(jìn)中。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)我市環(huán)海公路全面貫通，對(duì)完善山東公路網(wǎng)布局、加強(qiáng)青煙威沿海地區(qū)聯(lián)系、改善區(qū)域交通運(yùn)輸和港口集疏運(yùn)條件、加快旅游資源開發(fā)具有重要作用。

據(jù)工作人員介紹，乳山口大橋是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃G228丹東線山東段的重要組成部分，項(xiàng)目起于乳山市大乳山北側(cè)已建G228乳山段終點(diǎn)，終于G228丹東線煙臺(tái)海陽(yáng)段，橫跨乳山市乳山口海灣。路線全長(zhǎng)4010米。建設(shè)年限2019-2022年，項(xiàng)目概算總投資13.42億元。

隨著項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)正式批復(fù)，工程隨后啟動(dòng)。乳山口大橋?yàn)槿〉谝蛔绾宜鳂颍┕ぜ夹g(shù)復(fù)雜，因此市公路事業(yè)發(fā)展中心創(chuàng)新項(xiàng)目管理方法，首次引入“勘察設(shè)計(jì)全過程雙院制咨詢”管理模式，由初設(shè)、施工圖兩個(gè)環(huán)節(jié)的審查模式改為初測(cè)、初設(shè)、定測(cè)和施工圖四個(gè)環(huán)節(jié)的審查模式，逐級(jí)解決勘察設(shè)計(jì)每個(gè)環(huán)節(jié)的問題，提高勘察設(shè)計(jì)成果質(zhì)量。

同時(shí)，乳山口大橋項(xiàng)目利用BIM技術(shù)的場(chǎng)地分析、計(jì)量統(tǒng)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，對(duì)設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量、安全、進(jìn)度管控等方面，全部實(shí)現(xiàn)精細(xì)分析，有利于提升生產(chǎn)效率，提高結(jié)構(gòu)質(zhì)量，縮短施工工期，降低建設(shè)成本。

另外，乳山口大橋還采用“互聯(lián)網(wǎng)+公路”新工藝。在橋面施工方面，通過紅外線感應(yīng)器等信息傳感設(shè)備的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)瀝青混合料從拌和生產(chǎn)到路面攤鋪的全過程質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制。

新開工項(xiàng)目

G228丹東線旅游公路示范工程完成施工圖設(shè)計(jì)

除了三大全市重點(diǎn)工程進(jìn)展順利外，列入今年新開工的大中修、路網(wǎng)調(diào)整等路段也在緊鑼密鼓施工中。

11月12日，S202威青線環(huán)翠冶口至文登十里頭段的市車管所附近路段正在安裝中央護(hù)欄，同時(shí)，在S301成初線環(huán)翠欒家店段，工人們也正在忙碌地進(jìn)行路面鋪設(shè)。

據(jù)介紹，路網(wǎng)調(diào)整工程已于年中全部完工，S207萊乳線乳山牟平界至乳山洼九埠段、S202威青線環(huán)翠冶口至文登十里頭段、S301成初線的榮成環(huán)翠界至環(huán)翠欒家店段、S301成初線的江家寨立交橋至郝家莊立交橋段等大中修工程已完成省年度投資計(jì)劃，G228丹東線威海九龍灣至西霞口段旅游公路示范工程施工圖設(shè)計(jì)已完成，目前正在籌備施工監(jiān)理招標(biāo)工作。其他工程也正在有序推進(jìn)當(dāng)中。（威海日?qǐng)?bào)記者 徐子惠 通訊員 劉濤）