環山路西曲阜大橋預制蓋梁吊裝現場 王俐力 攝

　　威海新聞網5月21日訊（記者 張玉婷）5月17日，市區環山路西曲阜大橋的預制蓋梁拼裝成功，這標志著我省首座全預制拼裝大橋成功架起，今后，它將成為橋梁綠色、環保、高效建造方式的新范本。

　　5月17日上午，在S201威東線田和至溫泉段改建工程的環山路西曲阜大橋施工現場，在指揮人員統一調度下，4臺起重機“聯手”將重達240噸的預制蓋梁緩緩吊起，平穩放在高達10米的兩座橋墩上。隨后，在場施工人員利用測量儀器對其進行平面位置和垂直度調整。反復調整后，這座大橋的兩座預制蓋梁順利拼裝完成。

　　山東省昆侖路橋工程有限公司S201威東線田和至溫泉段改建工程橋涵四合同項目副經理王衛介紹，橋梁預制拼裝是目前國內較先進的橋梁施工工藝，簡單說，就是橋梁的墩柱和蓋梁采用“搭積木”的方式進行建造。去年11月23日，環山路西曲阜大橋的預制墩柱拼裝施工順利完成，精度誤差只有2毫米。在此基礎上，此次預制蓋梁的拼裝施工也非常順利。“相對于墩柱拼裝的施工要求，蓋梁的拼裝施工難度增加了一倍。”王衛說，兩個墩柱頂部預埋的60根鋼筋，要與預制蓋梁內預埋的60個鋼筋連接套筒準確對接。

　　王衛解釋說，橋梁預制拼裝施工工藝是進行樁基和承臺施工的同時，同步進行墩柱、蓋梁的預制施工，然后在現場進行墩柱、蓋梁的拼裝施工，施工工期比傳統的施工方法至少能縮短一半。該施工工藝的應用，不僅能更好地控制工程質量，而且能夠減輕對交通通行的影響，降低現場揚塵、噪聲污染，有效地推進工程整體建設進度。

　　王衛表示，環山路西曲阜大橋的預制蓋梁拼裝成功，標志著我省首座全預制拼裝大橋成功架起，今后，它將成為橋梁綠色、環保、高效建造方式的新范本。